09
2018-02
大數(shù)據(jù)一定會給組織模式、創(chuàng)新模式、營銷模式帶來變革，提供很多創(chuàng)新發(fā)展的活力和動力。我們希望通過智慧城市建設(shè)，推動新一輪經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展。深圳的電子信息產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達，移動支付、互聯(lián)網(wǎng)比較成熟，建設(shè)智慧城市有堅實的基礎(chǔ)，而且通過技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型...
24
2018-01
29個重點城市住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、銀監(jiān)會派出機構(gòu)要加強與其他相關(guān)部門溝通協(xié)作，探索建立信息共享與產(chǎn)融合作機制，積極創(chuàng)新金融產(chǎn)品和金融服務，重點研究推動合同能源管理未來收益權(quán)質(zhì)押的融資服務。 有關(guān)地區(qū)要因地制宜開展公共建筑能效提升工作，...
22
2018-01
要點四：明確下一步將推進市場信用管理體系建設(shè)。為了貫徹落實《國務院關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒 加快推進社會誠信建設(shè)的指導意見》要求，《規(guī)定》中明確下一步將建立園林綠化市場信用管理體系，并對各級管理部門的任務進行了具體分工。《規(guī)定》進...
08
2018-01
第一批歷史建筑保護利用試點城市名單公布，北京市、山東省煙臺市、安徽省黃山市等10個城市入選。近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)通知，對做好試點工作提出要求?！ 「鶕?jù)通知，試點工作自2017年12月開始，為期1年。主要圍繞“建立政府主導、部門聯(lián)動的工作機制...
02
2018-01
2017年，打通城市微循環(huán)，成為哈爾濱城市建設(shè)的高頻詞，也成為讓城市更具活力與魅力的亮點工程，成為惠及全體人民的重要民生大事。盤點一年來多項微循環(huán)打通工程，處處彰顯城市建設(shè)者“以人民為中心”、始終把人民利益放在至高無上地位的擔當與情懷。放眼微循...
30
2017-12
-- 三是加快建立適應新型智慧城市下的城建檔案管理信息化體系。將頂層設(shè)計部署落實到信息化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，既保持各部門、各行業(yè)、各方面的統(tǒng)籌聯(lián)動，又保持智慧城市適應新情況、新發(fā)展的靈活性。從保護檔案真實性角度，尊重檔案生成、存在...
28
2017-11
截至今年上半年，我國內(nèi)地已有31個城市開通運營城市軌道交通，運營總里程共3965公里，已有53個城市開工建設(shè)軌道交通。 日前舉行的建設(shè)城市軌道交通強國座談會指出，我國軌道交通規(guī)劃建設(shè)規(guī)模超過9000公里，在建規(guī)...
27
2017-11
日前，國家水生態(tài)文明城市建設(shè)試點技術(shù)評估組對哈爾濱市水生態(tài)文明城市建設(shè)試點工作進行了技術(shù)評估，評估組認為，經(jīng)過多年建設(shè)，哈市已實現(xiàn)了試點建設(shè)的預期目標，順利通過國家水生態(tài)文明城市建設(shè)試點技術(shù)評估。據(jù)了解，技術(shù)評估組在聽取匯報的基礎(chǔ)上，采取...
23
2017-11
為積極推進裝配式建筑發(fā)展，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近日發(fā)文，認定北京市、杭州市、廣安市等30個城市為第一批裝配式建筑示范城市，北京住總集團有限責任公司、杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司、碧桂園控股有限公司等195個企業(yè)為第一批裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地。...
22
2017-11
近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在江蘇省徐州市召開全國城市管理工作現(xiàn)場會暨城市執(zhí)法體制改革推進會。這次大會深入學習貫徹黨的十九大精神，總結(jié)《中共中央國務院關(guān)于深入推進城市執(zhí)法體制改革改進城市管理工作的指導意見》落實情況，交流經(jīng)驗，部署進一步推進城...
22
2017-11
“城市設(shè)計是我國城市轉(zhuǎn)型當中特別受關(guān)注的學術(shù)問題。城市設(shè)計到底應該由規(guī)劃師來做還是由建筑師來做？這一問題一直爭論不休，各有各的道理。實際上，城市設(shè)計作為一個新的專業(yè)領(lǐng)域，當前缺乏人才，應由專門教育體系來支撐人才的培養(yǎng)?！?1...
06
2017-11
解決停車難，僅有一個城市級的智慧交通基礎(chǔ)架構(gòu)還不夠，還需要政府、企業(yè)、社會、個人共同參與。停車難是老問題，背后有一系列原因。車位供給不足，找車位時間成本過高，傳統(tǒng)收費方式導致漫長等待，都是很多人的切膚之痛?！敖怄i”這一難題，有沒有好方法？在...
